作为联邦公路管理局的新任副局长, 85岁的大卫·金想要修复美国的高速公路，同时减少拥堵. 这会让他很忙的.
By Andy Faught |摄影:Dennis Drenner
因为这是领土问题之一， 85年的大卫·金被要求说出他最喜欢的美国大道. “主要是出于怀旧的原因, 这是北加州和南加州之间的5号州际公路,联邦公路管理局新任副局长说, 在戴维斯长大的人. “我上大学的时候开过很多次那段路. 这里的环境在某种程度上让我觉得很平静. 感觉你远离了喧嚣和喧嚣."
就是那种喧嚣, 伴随而来的拥堵, 金正恩希望减少朝鲜的3亿美元.900万英里的公路网. 备受尊敬的德州交通研究所去年报告称，交通拥堵每年造成的生产力损失高达1600亿美元, 额外汽油费, 在车辆上佩戴. 尽管加州高速公路拥堵不堪, “你开始看到以前没有拥堵的地方出现拥堵,金说。, 他被任命为该机构的二把手(在格雷戈里. 奥巴马总统于1983年2月将纳多(Nadeau)提名.
2,拥有800名员工的FHWA与政府合作，通过开发更好的交汇处和高速公路坡道来改善交通, 并分享关于拼车车道和交通选择(包括步行和骑自行车)等主题的数据.
金还在帮助领导实施《十大正规网赌平台》(FAST)中的高速公路条款, 是奥巴马去年12月签署的吗. 这项立法在未来10年为各州拨款3050亿美元用于关键的交通项目, 包括新建高速公路和运输线路——这是美国历史上最大的交通投资.S. 历史.
政治学专业, 他指出，人文学科的框架有利于他目前的角色, 包括“思考”, 分析, 说话, 阅读, 还有写作——在快节奏的工作环境中做好这些事情.金教授原本计划在加州大学就读, 但是去洛杉矶上大学的想法引起了我的兴趣,他说. “我在一个小镇上长大, 我想体验一种完全不同的环境, 和L.A. 提供的就是这个."
作为一名学生, 金氏是西方大学民主党人, 亚洲联盟文化俱乐部, 并为 西方每周 有一段时间. 他参加了校园集会和抗议南非种族隔离政府的示威活动, 同时还敦促学院从与国家有联系的企业中撤资.
在Oxy的时候, 金在85年和乔·克罗沃扎成为了朋友, 一个外交和世界事务专业的学生, 金称这是“纯粹的巧合”,在加州大学戴维斯分校交通研究所工作了20年 & 能源效率中心. (有趣的是，两人在Oxy期间都没有表现出对该领域的兴趣.)
“大卫将冷静和深思熟虑的方法与恰到好处的不耐烦结合起来，把事情做好,克罗沃扎说, 该研究所的高级发展主管, 他在2011年到2014年还担任过戴维斯市长. 他补充道:“大卫和我之间存在着某种交换地点、平行宇宙之类的事情。. 他说:“我们两个国家在交通政策上一直有分歧."
Kim和Krovoza都开始意识到交通运输作为一项政策关注的范围和深度. “我发现这是影响每个人生活的少数问题之一, 不管你是谁，住在哪里,金说。. “你需要在各级政府和地方政府之间建立良好的合作和伙伴关系, 状态, 联邦政府——为了使交通项目和倡议在当地有效运作."
从Oxy毕业后, Kim在加州参议员的好莱坞办公室工作了五年多. 大卫Roberti. 从那时起，他开始着手解决交通问题(当时关于修建贯穿该地区的铁路系统的讨论正在引发政治动荡)。. “我开始对交通政治着迷, 还有技术方面的问题, 无论是工程方面, 规划, 设计, 或资金,金说。. “你如何获得正确的政治支持，以确保你拥有适当的资源?"
在为泽维尔·贝塞拉工作时, 从加州众议员转为众议员, 金在南加州大学获得了公共管理硕士学位. 后来，他与前加州州长一起担任高级职务. 格雷·戴维斯(Gray Davis)是美国国务院人权事务高级专员.S. 贸易代表和洛杉矶市. 2009年，他加入了FHWA，这是美国农业部下属的一个部门.S. 运输部.
现在，金住在弗吉尼亚州的费尔法克斯县.他和妻子朱莉(Julie)以及两个孩子泰莎(Tessa)和杰森(Jaisohn)在一起. 考虑到他的工作, 对他来说，将高速公路视为美国个人主义的隐喻并不难, 作为几十年来歌颂公路自由的歌曲的来源. Kim经常和他的同班同学坐在他1976年的大众dash的副驾驶座位上办理I-5签证, 在音响里播放拉什的《十大正规网赌平台》时测试限速;
不，他的思想不是用来出租的
对任何上帝或政府
总是充满希望却又不满足
他知道改变不是永久的
但是改变是
“这首歌在某种程度上代表了I-5的体验，”他说. “那是一些令人难忘的旅行."
安迪·费特写道 “心如车轮” 在冬季杂志上.
